[摘要] 激光雷达作为近年来首次应用于乘用车的传感器给予了各初创厂商与传统供应商同台竞技的机会,各厂商的发展将同时伴随产品技术的提升及自身车载经验的积累。   本报告主要以应用于乘用车及Robotaxi/Robotruck市场的车载激光雷达研究为主。
[摘要] 在电动车智能化中,主要的推进力量是两类:造车新势力和传统车企。造车新 势力以特斯拉、理想、小鹏、蔚来等为代表,不断推出装备了智能座舱的新 产品;同时传统车企如大众、吉利、上汽、比亚迪等也推出了多款安装智能 座舱的电动车。在传统燃油车智能化过程中,包括长城、吉利、长安、上汽 等,这些企业在推出的
[摘要] 电动汽车充电桩行业相关概述   1.1 电动汽车充电桩行业概念 1.2 电动汽车充电桩行业分类 1.3 电动汽车充电桩产业链分析   电动汽车充电桩行业发展分析   2.1 电动汽车充电桩行业发展政策
[摘要] 百度是智能网联的领导者。通过在北京亦庄、广州黄埔、上海嘉定、河北沧州等地的实践,构建城市智能 网联的数字底座、智能引擎和应用生态,打造智能网联产业新高地,助力交通治理精细化和城市治理现代化。
[摘要] 中国国家标准将自动驾驶分为6个等级,对于4级及以上的驾驶自动化,系统发出接管请求时,若乘客无响应,系统具备自动达到最小风险状态的能力。中国开放自动驾驶路测,加速自动驾驶技术的发展,促进自动驾驶车辆逐步从测试走上试运营以及商业落地应用。无人驾驶处于路测阶段,科技互联网公司、初创公司和整车厂积极开
[摘要] 高精地图的发展与智慧交通、智能网联汽车紧密相关,从智能网联汽车上路伊始,高精地图产业就应势而生并飞速发展。相对于以往的导航地图,高精地图是智能网联汽车交通的共性基础技术,其服务的对象并非仅人类驾驶员,而是人类驾驶员和自动驾驶汽车。对于L3 及以上级别的自动驾驶汽车而言,高精地图是必备选项。一方
2021年中国自动驾驶芯片行业概览
上传时间:2021/11/04 资源大小:33.27MB
[摘要] 伴随自动驾驶等级升高,自动驾驶的实现对芯片的各项性能参数、尤其是算力的需求持续提升,中国自动驾驶芯片行业当前处于"拼算力"的时代。自动驾驶的发展促进汽车架构变革,由分布式ECU架构向中央计算式架构发展;其催生了汽车对芯片算力、能效比、适应性、安全级别等硬件参数的更高要求,以
2020年 中国新能源汽车供应链白皮书
上传时间:2021/11/03 资源大小:3.28MB
[摘要] 新一代汽车形成了电动化、智能化、网联化三条新供应链。无论是整车企业、零部件企业、跨界企业等都需要重新梳理自身在新供应链条中的定位与价值,需要重新定义供应链关系,共同研发、数据共享、加速迭代、并购重组已成为形成新供应格局的主要方式和重要动力。    
汽车电子新型网络架构的发展
上传时间:2021/11/03 资源大小:191.39KB
[摘要] 随着我国的经济发展,人们出行方式得到了巨大的满足,汽车作为我国的日常出行交通工具,其具有方便、快捷、舒适的特点,家家户户基本都具有私家车,因此需要对于汽车的发展做出更好的规划,从而方便人们出行。由于经济的快速发展,科学技术的进步,汽车已经不仅仅是满足人们日常的出行,更多的是将汽车的结构,性能和
智能座舱发展趋势白皮书
上传时间:2021/11/03 资源大小:4.64MB
[摘要] 近年来,汽车行业高速发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动逐步转换为不断提高的客户需求驱动。   消费者对汽车的认知也逐渐从 “单一的交通工具”向“第三空间”转变,而座舱则是实现空间塑造的核心载体。 &